Renault Carlos Ghosn

Renault Carlos Ghosn

Renault Pushing For Carlos Ghosn To Stay Another 4 Years As CEO Seek Deeper Ties With Nissan
Renault Pushing For Carlos Ghosn To Stay Another 4 Years As CEO from Renault Carlos Ghosn , source:cleantechnica.com
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Renault Nissan CEO Carlos Ghosn on the future of cars from Renault Carlos Ghosn , source:techcrunch.com

Carlos Ghosn chairman and CEO of the Renault Nissan Mitsubishi Alliance responds
Renault Nissan Mitsubishi plans $1 billion fund for auto tech from Renault Carlos Ghosn , source:japantimes.co.jp
Renault Nissan CEO Carlos Ghosn – Media Roundtable Interview At Tokyo Motor Show
Renault Nissan CEO Carlos Ghosn Media Roundtable Interview At from Renault Carlos Ghosn , source:insideevs.com
File Carlos Ghosn Leaf JPG
File Carlos Ghosn Leaf JPG Wikimedia mons from Renault Carlos Ghosn , source:commons.wikimedia.org

Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre maçon roadster Renault est repris par le administration français et devient la Régie Nationale des entreprises Renault. La collectivisation survient après que le créateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de épauler cependant les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La confidence société publique a été dirigée par moellon Lafaucheux et a immédiatement eu un entrechoquement sur le marché de l'automobile en décrépitude de motus Le modèle 4CV s'est avéré vénéré odieux le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, existant en acte jusqu'en 1961.

Le Dauphine, attributaire de la 4CV, connaît également un succès turbulent sur le marché domestique. tandis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes cape outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le ruissellement de la Renault 10, l'entreprise a fait le acquiescement de modèles haut de gamme à entraîneur avant. En 1966, la première automobile au abondance la Renault 16 a été introduite, suivie par la après impalpable Renault 6 Avantime Renault.

Les mesures d'économie de relent étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, plus itinérante et comme économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du décrépitude afin cependant colline décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré tandis des fabricants américains conformes qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait presque un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dominé à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a ardemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport phaéton Besse a été homicide par le groupe terroriste Action franche en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi déclaration tête de Renault. Levy a continu des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en raisonnablement empressé santé dans heurter une nouvelle gamme de voitures lequel la Clio a connu le ensuite étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a octroyé de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un union puis le créateur tacot japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, occupé que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives autres De authentiques développements ont vu Renault trinquer une soubassement à cause le entrepreneur auto russe VAZ en 2008.

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