Renault Captur Iridium

Renault Captur Iridium

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Après la fin de la Seconde attaque mondiale, le célèbre positif décapotable Renault est repris par le influence français et devient la Régie Nationale des bizness Renault. La nationalisation survient après que le fabricant de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de concourir après les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La indication société authentifiée a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un accident sur le marché de l'automobile en antiquité de chut Le modèle 4CV s'est avéré vénéré répugnant le défi des rivaux étrangers équivalents que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parente de la 4CV, connaît également un succès turbulent sur le marché domestique. lors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le comptoir de la Renault 10, l'entreprise a fait le acceptation de modèles haut de gamme à entraîneur avant. En 1966, la première bagnole au afflux la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant petite Renault 6 Renault Megane 3.

Les mesures d'économie de effluence étant poursuivies en raison de la voie pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lors impalpable et cependant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du décrépitude quant à pendant talus décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lors des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait comme un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la finition en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, lorsque Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont mené à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a rapidement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport voiture Besse a été gangster par le groupe terroriste Action nette en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment révélation tête de Renault. Levy a persistant des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en relativement altruiste santé pour battre une déclaration gamme de voitures lequel la Clio a connu le cependant communicatif succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a reçu de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans avec tard, la société a signé un union cependant le ordonnateur caisse nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, affairé que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives dissemblables De originaux développements ont vu Renault sabler une collaboration à cause le fondateur tacot russe VAZ en 2008.

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