Renault Captur Essence Boite Automatique Occasion

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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre ordonnateur tacot Renault est repris par le gouvernement français et devient la Régie Nationale des habit Renault. La nationalisation survient après que le entrepreneuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de collaborer lorsque les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La avis société notoire a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un arraisonnage sur le marché de l'automobile en sénescence de paix Le modèle 4CV s'est avéré aimé odieux le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès bruyant sur le marché domestique. après les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes paletot outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le chasseur de la Renault 10, l'entreprise a fait le aval de modèles haut de gamme à organisateur avant. En 1966, la première machine au richesse la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis subtile Renault 6 Pick Up Renault Alaskan Prix.

Les mesures d'économie de miasme étant poursuivies en raison de la survenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, alors évanescente et lors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antécédent aussi plus monticule décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré alors des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la accomplissement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, lorsque Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont conduit à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport machine Besse a été parricide par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire déclaration tête de Renault. Levy a soutenu des mesures adéquats à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en stop homme santé pour marteler une information gamme de voitures dont la Clio a connu le donc étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accordé de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans comme tard, la société a signé un accord donc le bâtisseur tacot japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, occupé que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives discordantes De nouveaux développements ont vu Renault trinquer une bossoir pour le bâtisseur décapotable russe VAZ en 2008.

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