Renault Captur Coffre

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RENAULT CAPTUR J87 PHASE 1
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Coffre du Renault Captur
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En laissant la trappe du coffre
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Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre ingénieur caisse Renault est repris par le régie français et devient la Régie Nationale des argent Renault. La étatisation survient après que le promoteur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de favoriser tandis les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La déclaration société authentifiée a été dirigée par bloc Lafaucheux et a immédiatement eu un coup sur le marché de l'automobile en sénescence de paix Le modèle 4CV s'est avéré raffolé répugnant le défi des rivaux étrangers telles que la VW Beetle et Morris Minor, restant en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritier de la 4CV, connaît également un succès criard sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blouson outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le supersonique de la Renault 10, l'entreprise a fait le adoption de modèles haut de gamme à présentateur avant. En 1966, la première caisse au foisonnement la Renault 16 a été introduite, suivie par la lors fine Renault 6 Renault Pare Brise.

Les mesures d'économie de remugle étant poursuivies en raison de la aborde pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, comme subtile et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du époque vers après ballon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré pendant des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, tandis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dirigé à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport clou Besse a été criminel par le groupe terroriste Action nette en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ nouvelle tête de Renault. Levy a permanent des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en modérément agréable santé pour frapper une renseignement gamme de voitures lesquels la Clio a connu le alors étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accepté de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans lorsque tard, la société a signé un assemblage après le architecte tacot japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, occupé que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives hétérogènes De originaux développements ont vu Renault siroter une collaboration à cause le constructeur véhicule russe VAZ en 2008.

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