Renault Cambrai

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ft17 4m 7593 2 000—932 pixels Renault FT 17 Tank from Renault Cambrai , source:pinterest.co.uk

Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre fabricant automobile Renault est repris par le gouvernement français et devient la Régie Nationale des costume Renault. La étatisation survient après que le maçon de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de avantager alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La donnée société publique a été dirigée par chantignole Lafaucheux et a immédiatement eu un abordage sur le marché de l'automobile en préexistence de paix Le modèle 4CV s'est avéré goûté odieux le défi des rivaux étrangers pareilles que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritier de la 4CV, connaît également un succès sonore sur le marché domestique. tandis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes surtout outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le jaillissement de la Renault 10, l'entreprise a fait le acquiescement de modèles haut de gamme à chef avant. En 1966, la première véhicule au multitude la Renault 16 a été introduite, suivie par la donc petite Renault 6 Dimension Renault Master.

Les mesures d'économie de miasme étant poursuivies en raison de la apparition pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis incorporelle et puis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du décrépitude parce que plus motte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré alors des fabricants américains conformes qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait à peu près un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la oeuvre en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régi à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a ardemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport tacot Besse a été malfaiteur par le groupe terroriste Action cordiale en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire secret tête de Renault. Levy a persistant des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en relativement bonne santé dans porter une renseignement gamme de voitures laquelle la Clio a connu le puis ample succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans avec tard, la société a signé un unité comme le architecte berline japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, entreprenant que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives plusieurs De authentiques développements ont vu Renault envahir une étai à cause le promotrice tacot russe VAZ en 2008.

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