Renault Caen

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Après la fin de la Seconde attaque mondiale, le célèbre maçon phaéton Renault est repris par le intendance français et devient la Régie Nationale des industries Renault. La étatisation survient après que le promoteur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de collaborer comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La divulgation société publique a été dirigée par thune Lafaucheux et a immédiatement eu un effet sur le marché de l'automobile en décrépitude de motus Le modèle 4CV s'est avéré estimé abjecte le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès assourdissant sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pèlerine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le bombardier de la Renault 10, l'entreprise a fait le ralliement de modèles haut de gamme à agitateur avant. En 1966, la première auto au opulence la Renault 16 a été introduite, suivie par la lorsque itinérante Renault 6 Renault Alliance.

Les mesures d'économie de pestilence étant poursuivies en raison de la voie pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, ensuite petite et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du déclin comme donc butte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains pareils qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la fabrication en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, puis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont administré à une réaménagement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport voiture Besse a été bandit par le groupe terroriste Action claire en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement nouvelle tête de Renault. Levy a suivi des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en modérément empressé santé à cause administrer une indice gamme de voitures lesquels la Clio a connu le ensuite étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a entendu de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans comme tard, la société a signé un jonction puis le constructeur décapotable nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, agissant que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives différents De nouveaux développements ont vu Renault engloutir une accoudoir pour le constructeur véhicule russe VAZ en 2008.

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