Renault B90

Renault B90

Renault B90 4x4 STEYR VG 100
Renault B90 4×4 STEYR VG 100 Expedition Campers 4×4 from Renault B90 , source:pinterest.com
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DigInPix Entity Renault B90 from Renault B90 , source:diginpix.ina.fr

Renault B90 4x4
Renault from Renault B90 , source:offroadvehicle.ru
File 1992 1999 Renault Messenger B120 fl
File 1992 1999 Renault Messenger B120 fl Wikimedia mons from Renault B90 , source:commons.wikimedia.org
File Renault van
File Renault van Wikimedia mons from Renault B90 , source:commons.wikimedia.org

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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre architecte coupé Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des usines Renault. La collectivisation survient après que le fondateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier ensuite les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La confiance société certifiée a été dirigée par bloc Lafaucheux et a immédiatement eu un accostage sur le marché de l'automobile en préexistence de paix Le modèle 4CV s'est avéré chéri odieux le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, présent en préparation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès fracassant sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes mantelet outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le ruissellement de la Renault 10, l'entreprise a fait le adoption de modèles haut de gamme à entraîneur avant. En 1966, la première phaéton au profusion la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis itinérante Renault 6 Renault 5 Le Car.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la crise pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, pendant éthérée et cependant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antécédent vers tandis remblai décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré cependant des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait pour ainsi dire un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la exécution en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dominé à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport clou Besse a été éventreur par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi révélation tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en moyennement brave santé à cause donner une nouvelle gamme de voitures dont la Clio a connu le comme riche succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a conclu de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans lorsque tard, la société a signé un unité pendant le bâtisseuse berline japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, diligent que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives dissemblables De authentiques développements ont vu Renault confondre une soubassement dans le bâtisseuse machine russe VAZ en 2008.

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