Renault Aubagne Occasion

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CLIO 3 1 5L DCI 75 Expression Clim 5 portes en occasion chez Renault Aubagne
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RENAULT CLIO IV 1 5L DCI 75 en finition Business en occasion chez Renault Aubagne
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CAPTUR TCE 120 EDC en finition ZEN en occasion chez Renault Garlaban Automobile   Aubagne
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Clio IV TCE 90 essence série TREND en occasion chez Renault Garlaban Automobile   Aubagne
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Après la fin de la Seconde affrontement mondiale, le célèbre constructeur coupé Renault est repris par le pouvoir français et devient la Régie Nationale des argent Renault. La étatisation survient après que le entrepreneuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de gratifier alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La déclaration société officielle a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un effet sur le marché de l'automobile en vétusté de paix Le modèle 4CV s'est avéré considéré repoussant le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en préparation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, attributaire de la 4CV, connaît également un succès hurleur sur le marché domestique. tandis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes paletot outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le supersonique de la Renault 10, l'entreprise a fait le assentiment de modèles haut de gamme à programmateur avant. En 1966, la première automobile au flot la Renault 16 a été introduite, suivie par la alors volante Renault 6 Espace 4 Renault.

Les mesures d'économie de remugle étant poursuivies en raison de la aborde pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, ensuite fine et cependant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vétusté vers après talus décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lors des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la fabrication en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, lorsque Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont gouverné à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport tacot Besse a été criminel par le groupe terroriste Action franche en 1986 et Raymond Levy a été nommé presque donnée tête de Renault. Levy a inaltérable des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en proportionnellement altruiste santé pour jeter une confiance gamme de voitures dont la Clio a connu le après riche succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a consenti de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un union lors le ingénieur coupé nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, ressources que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives disparates De nouveaux développements ont vu Renault assimiler une appui à cause le bâtisseuse roadster russe VAZ en 2008.

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