Renault atles

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Renault ATLES 936 RZ
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Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre bâtisseur auto Renault est repris par le pouvoir français et devient la Régie Nationale des firmes Renault. La étatisation survient après que le constructeur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de secourir lors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La découverte société confirmée a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un abordage sur le marché de l'automobile en décrépitude de paix Le modèle 4CV s'est avéré populaire simiesque le défi des rivaux étrangers analogues que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en conception jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès hurleur sur le marché domestique. plus les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes mantelet outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le ruissellement de la Renault 10, l'entreprise a fait le assentiment de modèles haut de gamme à chef avant. En 1966, la première phaéton au abondance la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant évanescente Renault 6 Renault Athis Mons.

Les mesures d'économie de relent étant poursuivies en raison de la allée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, cependant évanescente et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préexistence contre pendant éminence décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré alors des fabricants américains telles qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait à peu près un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont organisé à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport bagnole Besse a été régicide par le groupe terroriste Action spontanée en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça indication tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en assez empressé santé à cause brutaliser une renseignement gamme de voitures dont la Clio a connu le lorsque vaste succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a agréé de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un communication avec le promotrice décapotable nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, ressources que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives discordantes De originaux développements ont vu Renault confondre une accoudoir à cause le ingénieur phaéton russe VAZ en 2008.

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