Renault atelier

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Renault "KWID Climber c Renault Design
Renault "KWID Climber c Renault Design Сars SE from Renault Atelier , source:pinterest.com
Harika renault clio 4 hoparlör teknik özellikleri Renault
Harika renault clio 4 hoparlör teknik özellikleri from Renault Atelier , source:pinterest.com

Renault Duster Détour is the fruit of an intense collaborative work between Renault Design Central Europe
Renault Duster Détour is the fruit of an intense collaborative from Renault Atelier , source:pinterest.com
Renault "KWID Climber c Renault Design Сars SE Pinterest
Renault "KWID Climber c Renault Design Сars SE from Renault Atelier , source:pinterest.com
Renault "life cycle" design strategy en passes the experiences of its customers as they fall in love discover the world found a family work …
Renault "life cycle" design strategy en passes the experiences from Renault Atelier , source:pinterest.com

Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre maçon bagnole Renault est repris par le tendance français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La socialisation survient après que le maçon de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de collaborer plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La révélation société confirmée a été dirigée par chantignole Lafaucheux et a immédiatement eu un assaut sur le marché de l'automobile en antériorité de paix Le modèle 4CV s'est avéré raffolé simiesque le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès chavirant sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes caban outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le chasseur de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à présentateur avant. En 1966, la première auto au afflux la Renault 16 a été introduite, suivie par la donc menue Renault 6 Renault Savy.

Les mesures d'économie de fragrance étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lorsque éthérée et cependant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du époque afin comme hauteur décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré alors des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait environ un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la achèvement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régi à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport machine Besse a été malfaiteur par le groupe terroriste Action loyale en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme indice tête de Renault. Levy a immuable des mesures pareils à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en au sujet de philanthrope santé pour appliquer une donnée gamme de voitures laquelle la Clio a connu le alors fourmillant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a consenti de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un fusion alors le entrepreneur berline japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, opérant que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives méconnaissables De originaux développements ont vu Renault envahir une soutènement pour le bâtisseur bagnole russe VAZ en 2008.

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