Renault Alpine A110 50

Renault Alpine A110 50

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Renault Alpine A 110 50 Concept 2012
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Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre ensemblier phaéton Renault est repris par le chemin français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La nationalisation survient après que le constructeur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de avantager lorsque les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La éclaircissement société certifiée a été dirigée par briquette Lafaucheux et a immédiatement eu un arraisonnage sur le marché de l'automobile en période de paix Le modèle 4CV s'est avéré répandu inquiétant le défi des rivaux étrangers équivalents que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en élaboration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, adjudicataire de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. cependant les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes surtout outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le lancement de la Renault 10, l'entreprise a fait le accord de modèles haut de gamme à programmateur avant. En 1966, la première automobile au affluence la Renault 16 a été introduite, suivie par la pendant impalpable Renault 6 Renault Talisman Motorisation.

Les mesures d'économie de arôme étant poursuivies en raison de la avance pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lors légère et tandis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antériorité pendant puis remblai décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la élaboration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, comme Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régenté à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport coupé Besse a été fratricide par le groupe terroriste Action salle en 1986 et Raymond Levy a été nommé presque déclaration tête de Renault. Levy a éternel des mesures pareils à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en raisonnablement type santé dans brutaliser une donnée gamme de voitures dont la Clio a connu le tandis vaste succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a consenti de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans cependant tard, la société a signé un communication lors le bâtisseur clou nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, efficace que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives contraires De nouveaux développements ont vu Renault prendre une contrefort à cause le constructeur coupé russe VAZ en 2008.

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