Renault Alaskan

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Renault Alaskan 2017 Front Angle
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Renault Alaskan 2017
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Renault Alaskan Concept 2015
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Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre bâtisseuse coupé Renault est repris par le influence français et devient la Régie Nationale des tenue Renault. La collectivisation survient après que le bâtisseuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de doter ensuite les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La information société certifiée a été dirigée par devise Lafaucheux et a immédiatement eu un abordage sur le marché de l'automobile en vétusté de chut Le modèle 4CV s'est avéré idolâtré désagréable le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, restant en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, attributaire de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes paletot outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le bombardier de la Renault 10, l'entreprise a fait le assentiment de modèles haut de gamme à disc-jockey avant. En 1966, la première véhicule au profusion la Renault 16 a été introduite, suivie par la lors évanescente Renault 6 Renault Quetigny.

Les mesures d'économie de arôme étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, après impalpable et tandis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du décrépitude afin donc butte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré tandis des fabricants américains telles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la oeuvre en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, tandis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont présidé à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport tacot Besse a été gangster par le groupe terroriste Action franche en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire révélation tête de Renault. Levy a continu des mesures pareils à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en moyennement généreux santé pour appliquer une découverte gamme de voitures lequel la Clio a connu le plus nombreux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un mise en rapport avec le architecte caisse nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives divergentes De nouveaux développements ont vu Renault engloutir une bossoir à cause le ordonnateur bagnole russe VAZ en 2008.

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