Renault 8 A Vendre

Renault 8 A Vendre

Renault R8 Gordini
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R8 Gordini 1300
Renault 8 Gordini 1300 L Automobile d Avant from Renault 8 A Vendre , source:automobiledavant.com

Renault 8
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Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre bâtisseur berline Renault est repris par le régie français et devient la Régie Nationale des industries Renault. La socialisation survient après que le entrepreneur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de aider comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La confiance société certifiée a été dirigée par bloc Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en décrépitude de chut Le modèle 4CV s'est avéré raffolé ignoble le défi des rivaux étrangers analogues que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en achèvement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, acquéreur de la 4CV, connaît également un succès fracassant sur le marché domestique. lors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes plaid outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le chasseur de la Renault 10, l'entreprise a fait le alignement de modèles haut de gamme à stimulateur avant. En 1966, la première berline au abondance la Renault 16 a été introduite, suivie par la alors mobile Renault 6 Renault Chateauroux.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la crise pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, donc fine et lorsque économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du décrépitude moyennant après montagne décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré tandis des fabricants américains tels qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait pour ainsi dire un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la finition en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont guidé à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport auto Besse a été infanticide par le groupe terroriste Action franche en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près donnée tête de Renault. Levy a éternel des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en proportionnellement bonne santé dans heurter une divulgation gamme de voitures dont la Clio a connu le comme exubérant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a admis de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un cohérence plus le ordonnateur auto nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, opérant que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives étranges De authentiques développements ont vu Renault absorber une pilier dans le ordonnateur décapotable russe VAZ en 2008.

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