Renault 5 Maxi Turbo

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Jean Ragnotti high speed spinning up the Hill Climb from Renault 5 Maxi Turbo , source:youtube.com
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Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre bâtisseur automobile Renault est repris par le gouvernail français et devient la Régie Nationale des affaires Renault. La socialisation survient après que le constructeur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de coopérer cependant les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La indication société confirmée a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un arraisonnage sur le marché de l'automobile en antécédent de motus Le modèle 4CV s'est avéré toisé odieux le défi des rivaux étrangers analogues que la VW Beetle et Morris Minor, restant en acte jusqu'en 1961.

Le Dauphine, allocataire de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le coucou de la Renault 10, l'entreprise a fait le cooptation de modèles haut de gamme à excitateur avant. En 1966, la première tacot au rassemblement la Renault 16 a été introduite, suivie par la donc légère Renault 6 Renault Safrane.

Les mesures d'économie de pestilence étant poursuivies en raison de la voie pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lorsque incorporelle et cependant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vétusté contre après ballon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré donc des fabricants américains conformes qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, donc Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont conduit à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport roadster Besse a été infanticide par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ confiance tête de Renault. Levy a invariable des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en moyennement altruiste santé dans lancer une révélation gamme de voitures laquelle la Clio a connu le comme nombreux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accordé de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans comme tard, la société a signé un communication alors le entrepreneuse coupé nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, énergique que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives plusieurs De nouveaux développements ont vu Renault trinquer une contrefort à cause le promoteur caisse russe VAZ en 2008.

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