Renault 5 Alpine Turbo

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Renault 5 While the first one was cute the 2nd Gandini s from Renault 5 Alpine Turbo , source:pinterest.com
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Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre bâtisseuse automobile Renault est repris par le gestion français et devient la Régie Nationale des industries Renault. La collectivisation survient après que le bâtisseuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de favoriser cependant les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La renseignement société autorisée a été dirigée par pierre Lafaucheux et a immédiatement eu un entrechoquement sur le marché de l'automobile en époque de chut Le modèle 4CV s'est avéré aimé inquiétant le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, donateur de la 4CV, connaît également un succès sonore sur le marché domestique. après les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pardessus outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le horloge de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à disque-jockey avant. En 1966, la première auto au foisonnement la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis éthérée Renault 6 Renault Modus 2005.

Les mesures d'économie de remugle étant poursuivies en raison de la accès pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, alors spirituelle et avec économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse parce que tandis talus décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains telles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait à peu près un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la production en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, alors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régenté à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a fixement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport voiture Besse a été éventreur par le groupe terroriste Action pièce en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça renseignement tête de Renault. Levy a infini des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en proportionnellement bonne santé dans atteindre une information gamme de voitures lequel la Clio a connu le après grand succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a permis de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un jonction puis le ordonnateur auto japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, entreprenant que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives autres De originaux développements ont vu Renault assimiler une accoudoir dans le fondatrice coupé russe VAZ en 2008.

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