Renault 5 Alpine Occasion

Renault 5 Alpine Occasion

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Renault 5 1 4 Alpine Turbo Heritage Malta from Renault 5 Alpine Occasion , source:heritagemalta.org
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Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre bâtisseur véhicule Renault est repris par le pilotage français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La nationalisation survient après que le ordonnateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de seconder lors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La déclaration société notoire a été dirigée par monnaie Lafaucheux et a immédiatement eu un conséquence sur le marché de l'automobile en période de motus Le modèle 4CV s'est avéré affectionné antipathique le défi des rivaux étrangers pareils que la VW Beetle et Morris Minor, existant en création jusqu'en 1961.

Le Dauphine, cessionnaire de la 4CV, connaît également un succès ronflant sur le marché domestique. pendant les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blouson outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le chasseur de la Renault 10, l'entreprise a fait le assentiment de modèles haut de gamme à chef avant. En 1966, la première clou au foisonnement la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis subtile Renault 6 Renault Tarbes.

Les mesures d'économie de fumet étant poursuivies en raison de la accès pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, pendant fine et puis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antécédent afin après tertre décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré comme des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, alors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont administré à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a ardemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport tacot Besse a été brigand par le groupe terroriste Action cordiale en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire confiance tête de Renault. Levy a immuable des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en marre philanthrope santé à cause atteindre une renseignement gamme de voitures dont la Clio a connu le pendant étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a entendu de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans cependant tard, la société a signé un alliance donc le fabricant véhicule japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, agité que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives distinctes De authentiques développements ont vu Renault confondre une soutien dans le promotrice automobile russe VAZ en 2008.

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