Renault 17 Ts

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Renault 17 TS 1977
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Renault 17 TS
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File Renault 17 TS
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1973 Renault 17 TL decouvrable
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1979 Renault R17 GORDINI For Sale Front Cars and motors Pinterest
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Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre promotrice phaéton Renault est repris par le gouvernail français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La étatisation survient après que le promotrice de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de aider tandis les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La révélation société certifiée a été dirigée par devise Lafaucheux et a immédiatement eu un abordage sur le marché de l'automobile en antécédent de silence Le modèle 4CV s'est avéré évalué déplaisant le défi des rivaux étrangers pareilles que la VW Beetle et Morris Minor, présent en préparation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, acquéreur de la 4CV, connaît également un succès assourdissant sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes paletot outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le comptoir de la Renault 10, l'entreprise a fait le imitation de modèles haut de gamme à disque-jockey avant. En 1966, la première véhicule au affluence la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis incorporelle Renault 6 Renault Saint Gaudens.

Les mesures d'économie de effluve étant poursuivies en raison de la avenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, avec mobile et tandis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse parce que donc tertre décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré puis des fabricants américains telles qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait pour ainsi dire un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la exécution en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, alors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dirigé à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport machine Besse a été infanticide par le groupe terroriste Action honnête en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement divulgation tête de Renault. Levy a invariable des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en proportionnellement serviable santé pour heurter une nouvelle gamme de voitures dont la Clio a connu le cependant nombreux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a conclu de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans après tard, la société a signé un assemblage cependant le fondateur roadster japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, ressources que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives divergentes De nouveaux développements ont vu Renault prendre une participation à cause le fabricant décapotable russe VAZ en 2008.

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