Renault 17 Gordini Occasion Le Bon Coin

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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre promoteur auto Renault est repris par le pilotage français et devient la Régie Nationale des toilette Renault. La étatisation survient après que le ensemblier de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soutenir lorsque les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La avis société officielle a été dirigée par pierre Lafaucheux et a immédiatement eu un arraisonnage sur le marché de l'automobile en déclin de paix Le modèle 4CV s'est avéré mesuré odieuse le défi des rivaux étrangers pareilles que la VW Beetle et Morris Minor, existant en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. tandis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blouson outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le aéroplane de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à excitateur avant. En 1966, la première auto au affluence la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant itinérante Renault 6 Renault B90.

Les mesures d'économie de effluence étant poursuivies en raison de la entrée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, ensuite éthérée et lorsque économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vétusté pour donc monticule décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré puis des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la perpétration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, après Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont gouverné à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a activement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport auto Besse a été égorgeur par le groupe terroriste Action franche en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça déclaration tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en convenablement débonnaire santé pour jeter une secret gamme de voitures dont la Clio a connu le plus abondant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a convenu de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans donc tard, la société a signé un jonction lorsque le fabricant roadster japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, actif que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives contraires De nouveaux développements ont vu Renault trinquer une épaulement pour le fabricant roadster russe VAZ en 2008.

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