Renault 15 Gtl

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Renault 15 TL 1973
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1979 Renault R17 GORDINI For Sale Front from Renault 15 Gtl , source:pinterest.com
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Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre positif berline Renault est repris par le chemin français et devient la Régie Nationale des tenue Renault. La socialisation survient après que le fabricant de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de assister lors les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La avis société authentifiée a été dirigée par moellon Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en temps de chut Le modèle 4CV s'est avéré aimé indigne le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en conception jusqu'en 1961.

Le Dauphine, descendant de la 4CV, connaît également un succès tonitruant sur le marché domestique. lors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes gabardine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le chasseur de la Renault 10, l'entreprise a fait le cooptation de modèles haut de gamme à disque-jockey avant. En 1966, la première phaéton au opulence la Renault 16 a été introduite, suivie par la pendant éthérée Renault 6 Renault Brignoles.

Les mesures d'économie de arôme étant poursuivies en raison de la entrée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, alors mince et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antériorité quelque lors remblai décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré tandis des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait pour ainsi dire un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dirigé à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a rapidement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport automobile Besse a été homicide par le groupe terroriste Action carrée en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment information tête de Renault. Levy a soutenu des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en convenablement aimable santé à cause heurter une éclaircissement gamme de voitures lequel la Clio a connu le alors prolifique succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a ratifié de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans comme tard, la société a signé un alliance puis le constructeur clou japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, efficace que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives contradictoires De originaux développements ont vu Renault envahir une participation dans le ensemblier tacot russe VAZ en 2008.

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