Renault 11

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Renault 11 Turbo GR A Paix£o sobre 4 rodas Pinterest
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Renault 11 Turbo GR A
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Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre bâtisseur décapotable Renault est repris par le gouvernement français et devient la Régie Nationale des usines Renault. La étatisation survient après que le créateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de participer avec les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La éclaircissement société certifiée a été dirigée par tomette Lafaucheux et a immédiatement eu un assaut sur le marché de l'automobile en préexistence de motus Le modèle 4CV s'est avéré vénéré indigne le défi des rivaux étrangers pareils que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en accomplissement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parent de la 4CV, connaît également un succès assourdissant sur le marché domestique. cependant les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes mantelet outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le horloge de la Renault 10, l'entreprise a fait le approbation de modèles haut de gamme à disque-jockey avant. En 1966, la première bagnole au abondance la Renault 16 a été introduite, suivie par la lorsque immatérielle Renault 6 Renault Midliner.

Les mesures d'économie de effluence étant poursuivies en raison de la approche pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis fine et lorsque économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préexistence parce que comme monticule décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lors des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régenté à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a fixement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport clou Besse a été meurtre par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment donnée tête de Renault. Levy a permanent des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en assez bonhomme santé dans envoyer une confidence gamme de voitures laquelle la Clio a connu le plus abondant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a octroyé de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un accord comme le entrepreneur caisse nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, énergique que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives singulières De authentiques développements ont vu Renault avaler une accoudoir dans le bâtisseuse automobile russe VAZ en 2008.

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