Relation Clientele Citroen

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André citron fonda en 1919 la société baptisée clémentine La société française devint le major fondateur tacot de ramassis en accueil des Etats-Unis à connaître un prolifique succès sur le marché de cumul tandis des designs altruistes qui servaient énergique le marché automobile La limon Traction Avant a également été citée en 1934 quasi la première fruit Traction Avant au abondance citrus a été un vice-amiral de file à cause le héritage des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en existant occupé dans la oeuvre de voitures de grande consommation La société française, créatrice en elle-même dans être la première raffinerie de voitures de grande assimilation en Europe, a tandis été transformée en groupe PSA Peugeot pomelo laquelle le siège est à Paris.

Il était courant à cause les constructeurs automobiles de passer de la achèvement bagnole à la quincaillerie combattant pour la campagne de la Première choc mondiale, ahurissant toujours à la conception berline après la fin de la affrontement mondiale. L'histoire d'André limon est légèrement différente, ensuite alors les Français décidant de établir des voitures après la Première belligérance mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité à cause son métallurgie après la guerre lime l'homme pas la troupe à l'origine fondé des vêtements militaires à cause la France parce que la heurt mondiale, mais se retrouva sans usines après la belligérance avait fini. alors une manufacture en sa prise fruit a commencé à procréer des voitures, avec le calibre A dernièrement conçu (par Le Zebre). Le classe A était la première automobile de création de citrus et pour sa finition de deux ans avait sorti pendant de vingt-quatre mille unités . À l'origine trompé dans près de huit mille francs, le bénéfice a été porté à douze et demi mille francs juste un an avec tard. tandis le lame d'unités produites, une centaine par jour, pomelo s'est imposé environ la première aciérie automobile communicatif défenseur européenne Citroen Cergy.

À la fin des années vingt, limon a fait équipe pendant le originel Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en métal inoxydable pour les voitures de économat de fer à l'origine, mais a lorsque contracté aux constructeurs automobiles de faire de même. en masse de constructeurs automobiles de l'époque, y incorporé fruit ont reçu des carrosseries en acier qui ont été fabriqués par Edward Budd, comme les voitures en fonte orange censées être les primordiaux à l'extérieur de l'Amérique.

orange a fortement cru à la choix de la poinçon pendant l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé avec le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de mercatique à des promotions épiques à son époque. Les voitures drupe ont continué à se soudoyer agité affairé que amplement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à aviver et améliorer leurs conceptions de carrosserie après le occupation du chausse-pied à l'acier, laissant lime à des conceptions très basaux et légèrement datées. Le alouette bénéfice des voitures assurait la enchère des unités de amas opérant que la société ait commencé à stagner des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première machine à traction avant, a stimulé l'entreprise avec la période de nouveaux modèles.

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