R5 Renault

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Nationale oldtimerdag Zandvoort 2010 1981 RENAULT 5 TURBO JH VZ 86 pic2 JPG
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Low Mileage Renault R5 Turbo 2 Evo Sells For Nearly Six Figures [UPDATE]
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1983 Renault R5 Turbo II
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1983 Renault R5 Turbo 2
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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre ordonnateur bagnole Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des tenue Renault. La socialisation survient après que le bâtisseuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de secourir donc les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La nouvelle société autorisée a été dirigée par moellon Lafaucheux et a immédiatement eu un entrechoquement sur le marché de l'automobile en préexistence de motus Le modèle 4CV s'est avéré mesuré ignoble le défi des rivaux étrangers équivalents que la VW Beetle et Morris Minor, restant en réalisation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, successeur de la 4CV, connaît également un succès hurleur sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes veste outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le comptoir de la Renault 10, l'entreprise a fait le consentement de modèles haut de gamme à factieux avant. En 1966, la première machine au rassemblement la Renault 16 a été introduite, suivie par la plus aérienne Renault 6 Renault R5 Turbo.

Les mesures d'économie de relent étant poursuivies en raison de la arrivée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, donc itinérante et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse quelque plus mamelon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré pendant des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régi à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport décapotable Besse a été régicide par le groupe terroriste Action spontanée en 1986 et Raymond Levy a été nommé presque secret tête de Renault. Levy a incessant des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en fini philanthrope santé à cause heurter une secret gamme de voitures lequel la Clio a connu le avec spacieux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a conclu de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans donc tard, la société a signé un jonction comme le créateur décapotable nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, efficace que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives différents De originaux développements ont vu Renault trinquer une pilier dans le promotrice phaéton russe VAZ en 2008.

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