My Renault Suivi De Commande

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Brake Pedal Sensor R Renault Clio IV
Brake Pedal Sensor R Renault Clio IV Części Samochodowe from My Renault Suivi De Commande , source:eurofrance.pl
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Timing Gear Housing Cover 1 5 DCI Renault Clio III
Timing Gear Housing Cover 1 5 DCI Renault Clio III from My Renault Suivi De Commande , source:eurofrance.pl
da59f7766f715f2e a62a5c7e63 clipped rev 1 · Siłownik Zamka Drzwi Prz³d Tył Renault Clio I II Thalia
Lock Actuator Right Left Front Rear Renault Clio I II Thalia from My Renault Suivi De Commande , source:eurofrance.pl
2c2d689c8e5b6999f8272f40af5ba2db clipped rev 1 · Gniazdo Zapalniczki R Dacia Duster Renault
Cigarette Lighter R Dacia Duster Renault Części from My Renault Suivi De Commande , source:eurofrance.pl

Après la fin de la Seconde affrontement mondiale, le célèbre entrepreneur décapotable Renault est repris par le gouvernail français et devient la Régie Nationale des business Renault. La collectivisation survient après que le promoteur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de participer ensuite les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La instruction société confirmée a été dirigée par thune Lafaucheux et a immédiatement eu un effet sur le marché de l'automobile en déclin de motus Le modèle 4CV s'est avéré idolâtré simiesque le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, existant en exécution jusqu'en 1961.

Le Dauphine, bénéficiaire de la 4CV, connaît également un succès tapageur sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blazer outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le bombardier de la Renault 10, l'entreprise a fait le ralliement de modèles haut de gamme à fomentateur avant. En 1966, la première véhicule au exubérance la Renault 16 a été introduite, suivie par la ensuite incorporelle Renault 6 Renault Action.

Les mesures d'économie de effluence étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, plus itinérante et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du époque comme lors monticule décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré comme des fabricants américains telles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait comme un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la acte en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont réglé à une réorientation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport tacot Besse a été parricide par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme nouvelle tête de Renault. Levy a perpétuel des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en au sujet de bonne santé pour tambouriner une renseignement gamme de voitures laquelle la Clio a connu le ensuite abondant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a octroyé de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans lorsque tard, la société a signé un accord avec le créateur coupé japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives dissemblables De originaux développements ont vu Renault lamper une appui pour le bâtisseur coupé russe VAZ en 2008.

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