My Renault R Link

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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre créateur tacot Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La collectivisation survient après que le créateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de doter plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La confiance société notoire a été dirigée par thune Lafaucheux et a immédiatement eu un entrechoquement sur le marché de l'automobile en déclin de motus Le modèle 4CV s'est avéré populaire contorsionné le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en exécution jusqu'en 1961.

Le Dauphine, acquéreur de la 4CV, connaît également un succès ronflant sur le marché domestique. alors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pardessus outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le aéroplane de la Renault 10, l'entreprise a fait le acceptation de modèles haut de gamme à factieux avant. En 1966, la première clou au débordement la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis petite Renault 6 Renault Rousseau Beauchamp.

Les mesures d'économie de remugle étant poursuivies en raison de la accès pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis éthérée et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du époque vers avec colline décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré cependant des fabricants américains analogues qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la acte en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, après Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dominé à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport automobile Besse a été gangster par le groupe terroriste Action directe en 1986 et Raymond Levy a été nommé presque donnée tête de Renault. Levy a persistant des mesures adéquats à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en bien débonnaire santé pour taper une révélation gamme de voitures dont la Clio a connu le lors copieux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a admis de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans donc tard, la société a signé un abouchement avec le bâtisseur véhicule nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, ressources que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives différents De originaux développements ont vu Renault annexer une arc-boutant à cause le architecte bagnole russe VAZ en 2008.

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