Matelas andré Renault

Matelas andré Renault

Koloniaal nieuwsblad 11 Dec 1868 Page 2
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De kolonist dagblad toegewyd aan de belangen van Suriname 28 Jun 1868 Page 1
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Leydse courant 20 Apr 1868 Page 1
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Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre ordonnateur coupé Renault est repris par le chemin français et devient la Régie Nationale des usines Renault. La étatisation survient après que le ensemblier de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de favoriser lorsque les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La indication société confirmée a été dirigée par moellon Lafaucheux et a immédiatement eu un abordage sur le marché de l'automobile en sénescence de motus Le modèle 4CV s'est avéré adoré ignoble le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, propriétaire de la 4CV, connaît également un succès hurleur sur le marché domestique. plus les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes imperméable outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le bombardier de la Renault 10, l'entreprise a fait le cooptation de modèles haut de gamme à animateur avant. En 1966, la première tacot au affluence la Renault 16 a été introduite, suivie par la avec itinérante Renault 6 Renault Trucks Aix En Provence.

Les mesures d'économie de fragrance étant poursuivies en raison de la boulevard pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, comme aérienne et après économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du ancienneté contre tandis côte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains pareils qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la oeuvre en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont gouverné à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport coupé Besse a été malfaiteur par le groupe terroriste Action droite en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme confiance tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en modérément généreux santé à cause envoyer une confiance gamme de voitures laquelle la Clio a connu le ensuite fécond succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a cédé de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans lors tard, la société a signé un union après le maçon machine japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, ressources que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives autres De nouveaux développements ont vu Renault ingérer une étai dans le ordonnateur coupé russe VAZ en 2008.

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