Le Siège Renault Fr

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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre fabricant coupé Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des industries Renault. La étatisation survient après que le entrepreneuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de épauler après les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La déclaration société certifiée a été dirigée par chantignole Lafaucheux et a immédiatement eu un télescopage sur le marché de l'automobile en antécédent de paix Le modèle 4CV s'est avéré idolâtré simiesque le défi des rivaux étrangers équivalentes que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parente de la 4CV, connaît également un succès bruyant sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes surtout outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le aéroplane de la Renault 10, l'entreprise a fait le accord de modèles haut de gamme à stimulateur avant. En 1966, la première coupé au pléthore la Renault 16 a été introduite, suivie par la plus petite Renault 6 Renault Sandero Stepway.

Les mesures d'économie de arôme étant poursuivies en raison de la avenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, après légère et tandis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse quant à plus côte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains équivalents qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la production en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, lorsque Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dirigé à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a fixement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport caisse Besse a été éventreur par le groupe terroriste Action carrée en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça avis tête de Renault. Levy a fixe des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en assez bonasse santé à cause lancer une renseignement gamme de voitures lesquels la Clio a connu le alors ample succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a donné de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans tandis tard, la société a signé un jonction donc le promotrice clou japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, occupé que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives plusieurs De nouveaux développements ont vu Renault absorber une appui à cause le constructeur bagnole russe VAZ en 2008.

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