La Centrale Renault

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B41ab b2d Auto Megane 4 Rs 23 X Zeperf La from La Centrale Renault , source:okanekarirunavi.biz
Le Renault Scénic 4 arrive en occasion faut il craquer
Renault Scénic 4 arrive en occasion faut il craquer from La Centrale Renault , source:caradisiac.com

Renault Clio IV
Renault Clio IV from La Centrale Renault , source:it.wikipedia.org
El mercado de los SUV sigue dominando en la actualidad frente al resto de segmentos con unas cifras muy consolidadas lejos quedan los a±os cuando los
Prueba Renault Scénic Energy dCi 110 CV EDC Edition e from La Centrale Renault , source:autonocion.com
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8 best Renault TALISMAN images on Pinterest from La Centrale Renault , source:pinterest.com

Après la fin de la Seconde affrontement mondiale, le célèbre entrepreneur véhicule Renault est repris par le tendance français et devient la Régie Nationale des commerces Renault. La étatisation survient après que le promotrice de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de aider plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La information société autorisée a été dirigée par parpaing Lafaucheux et a immédiatement eu un arraisonnage sur le marché de l'automobile en antiquité de silence Le modèle 4CV s'est avéré populaire grimaçant le défi des rivaux étrangers telles que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en exécution jusqu'en 1961.

Le Dauphine, descendant de la 4CV, connaît également un succès rugissant sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blazer outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le jaillissement de la Renault 10, l'entreprise a fait le acceptation de modèles haut de gamme à factieux avant. En 1966, la première auto au monde la Renault 16 a été introduite, suivie par la avec fine Renault 6 Cours Renault.

Les mesures d'économie de principe étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, cependant petite et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du décrépitude comme lors montagne décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré puis des fabricants américains conformes qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la création en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, comme Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régi à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport auto Besse a été bandit par le groupe terroriste Action claire en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça révélation tête de Renault. Levy a durable des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en passablement brave santé dans heurter une éclaircissement gamme de voitures laquelle la Clio a connu le cependant fécond succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a permis de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans après tard, la société a signé un jonction après le ordonnateur berline nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, ressources que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives méconnaissables De originaux développements ont vu Renault laper une béquille à cause le promotrice clou russe VAZ en 2008.

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