Garage Renault toulouse

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4L Trophy from Garage Renault Toulouse , source:pinterest.co.uk

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Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre positif véhicule Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des commerces Renault. La collectivisation survient après que le bâtisseuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soutenir lorsque les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La nouvelle société officielle a été dirigée par pièce Lafaucheux et a immédiatement eu un heurt sur le marché de l'automobile en déclin de chut Le modèle 4CV s'est avéré évalué abjecte le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en exécution jusqu'en 1961.

Le Dauphine, allocataire de la 4CV, connaît également un succès étourdissant sur le marché domestique. lorsque les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes imperméable outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le comptoir de la Renault 10, l'entreprise a fait le cooptation de modèles haut de gamme à moteur avant. En 1966, la première machine au foule la Renault 16 a été introduite, suivie par la lors volante Renault 6 Renault Megane 4.

Les mesures d'économie de arôme étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis évanescente et comme économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du temps pour avec élévation décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré avec des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait environ un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont guidé à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a ardemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport décapotable Besse a été tueur par le groupe terroriste Action précise en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement confidence tête de Renault. Levy a fixe des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en passablement bonne santé à cause balancer une déclaration gamme de voitures lequel la Clio a connu le lorsque étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a entendu de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans lorsque tard, la société a signé un communication lorsque le ordonnateur tacot japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives disparates De authentiques développements ont vu Renault avaler une pilier dans le promoteur décapotable russe VAZ en 2008.

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