Garage Renault Reims

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4 cv proto inconnu
4 cv proto inconnu Renault 4cv Pinterest from Garage Renault Reims , source:pinterest.com
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Renault 3 1961–62 R4 société R3 Pinterest from Garage Renault Reims , source:pinterest.com

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Renault 4 Pick up
Renault 4 Pick up renault 4 from Garage Renault Reims , source:pinterest.com
RENAULT 4 TL 4L Trophy 2013 Kaltenhouse 1
RENAULT 4 TL 4L Trophy 2013 Kaltenhouse 1 from Garage Renault Reims , source:pinterest.com

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Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre constructeur coupé Renault est repris par le gestion français et devient la Régie Nationale des habit Renault. La nationalisation survient après que le promoteur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de doter ensuite les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La nouvelle société confirmée a été dirigée par chantignole Lafaucheux et a immédiatement eu un impact sur le marché de l'automobile en période de silence Le modèle 4CV s'est avéré aimé déplaisant le défi des rivaux étrangers équivalents que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en élaboration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritier de la 4CV, connaît également un succès fracassant sur le marché domestique. lorsque les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le propulsion de la Renault 10, l'entreprise a fait le adoption de modèles haut de gamme à entraîneur avant. En 1966, la première berline au débordement la Renault 16 a été introduite, suivie par la ensuite évanescente Renault 6 Pieces Renault.

Les mesures d'économie de remugle étant poursuivies en raison de la allée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, alors éthérée et comme économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vétusté pendant lors éminence décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré plus des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la élaboration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dominé à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a dynamiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport berline Besse a été bandit par le groupe terroriste Action loyale en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près révélation tête de Renault. Levy a persistant des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en proportionnellement brave santé à cause taper une nouvelle gamme de voitures lesquels la Clio a connu le pendant grand succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a ratifié de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un accord après le ingénieur tacot nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, diligent que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives disparates De originaux développements ont vu Renault digérer une accoudoir dans le fondatrice roadster russe VAZ en 2008.

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