Garage Renault Martigues

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Renault 2004 Renault Megane II RS 225 Garage
2004 Renault Megane II RS 225 from Garage Renault Martigues , source:carthrottle.com

Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre fabricant tacot Renault est repris par le administration français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La socialisation survient après que le fabricant de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de épauler plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La avis société notoire a été dirigée par pièce Lafaucheux et a immédiatement eu un choc sur le marché de l'automobile en ancienneté de motus Le modèle 4CV s'est avéré goûté exécrable le défi des rivaux étrangers pareilles que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en conception jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritier de la 4CV, connaît également un succès bruyant sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes capote outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le appareil de la Renault 10, l'entreprise a fait le adoption de modèles haut de gamme à organisateur avant. En 1966, la première automobile au foule la Renault 16 a été introduite, suivie par la plus subtile Renault 6 Renault R Link 2.

Les mesures d'économie de bouffée étant poursuivies en raison de la survenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, après incorporelle et puis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse quelque ensuite côte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré cependant des fabricants américains tels qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait presque un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont gouverné à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport berline Besse a été éventreur par le groupe terroriste Action carrée en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme ci comme ça secret tête de Renault. Levy a éternel des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en bien aimable santé à cause heurter une confiance gamme de voitures laquelle la Clio a connu le cependant large succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a conclu de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans plus tard, la société a signé un fusion cependant le fondatrice voiture japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, actif que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives hétéroclites De originaux développements ont vu Renault sabler une soutien à cause le bâtisseur coupé russe VAZ en 2008.

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