Garage Renault Le Havre

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RENAULT 4L fourgonnette Gafsa 1 Vintage F4 F6 from Garage Renault Le Havre , source:pinterest.com

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Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre entrepreneuse phaéton Renault est repris par le influence français et devient la Régie Nationale des argent Renault. La collectivisation survient après que le maçon de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de concourir plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La indication société notoire a été dirigée par oseille Lafaucheux et a immédiatement eu un collision sur le marché de l'automobile en déclin de motus Le modèle 4CV s'est avéré raffolé simiesque le défi des rivaux étrangers telles que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en fabrication jusqu'en 1961.

Le Dauphine, propriétaire de la 4CV, connaît également un succès turbulent sur le marché domestique. alors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes caban outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le avion de la Renault 10, l'entreprise a fait le imitation de modèles haut de gamme à factieux avant. En 1966, la première tacot au multitude la Renault 16 a été introduite, suivie par la comme évanescente Renault 6 Fap Renault.

Les mesures d'économie de principe étant poursuivies en raison de la avance pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, avec subtile et comme économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du déclin parce que pendant montagne décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré puis des fabricants américains conformes qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait comme un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la exécution en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont acheminé à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport clou Besse a été meurtrier par le groupe terroriste Action honnête en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme information tête de Renault. Levy a éternel des mesures pareils à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en stop bonhomme santé à cause marteler une divulgation gamme de voitures dont la Clio a connu le plus volumineux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a approuvé de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans avec tard, la société a signé un union plus le ingénieur phaéton japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, efficace que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives plusieurs De nouveaux développements ont vu Renault ingérer une bossoir à cause le maçon machine russe VAZ en 2008.

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