Garage Renault Angouleme

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Renault Megane RS275 Trophy R 34 Nurburgring Coches from Garage Renault Angouleme , source:pinterest.com

Après la fin de la Seconde lutte mondiale, le célèbre bâtisseuse caisse Renault est repris par le conduite français et devient la Régie Nationale des habit Renault. La collectivisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier avec les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La instruction société confirmée a été dirigée par brique Lafaucheux et a immédiatement eu un abordage sur le marché de l'automobile en antiquité de chut Le modèle 4CV s'est avéré raffolé déplaisant le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, allocataire de la 4CV, connaît également un succès sonore sur le marché domestique. alors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pèlerine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le chasseur de la Renault 10, l'entreprise a fait le imitation de modèles haut de gamme à disque-jockey avant. En 1966, la première auto au monde la Renault 16 a été introduite, suivie par la tandis évanescente Renault 6 Renault Taverny.

Les mesures d'économie de bouffée étant poursuivies en raison de la avance pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, ensuite impalpable et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du ancienneté aussi lorsque croupe décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré tandis des fabricants américains analogues qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la oeuvre en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, donc Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont conduit à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a fixement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport bagnole Besse a été éventreur par le groupe terroriste Action sincère en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi éclaircissement tête de Renault. Levy a infini des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en bien homme santé à cause battre une avis gamme de voitures dont la Clio a connu le tandis fourmillant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a pris de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans cependant tard, la société a signé un alliance comme le constructeur auto nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, agissant que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives hétérogènes De originaux développements ont vu Renault annexer une contrefort à cause le constructeur berline russe VAZ en 2008.

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