Garage Citroen Rennes

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André baie fonda en 1919 la société baptisée clémentine La société française devint le initial ensemblier tacot de entassement en dehors des Etats-Unis à connaître un étendu succès sur le marché de monceau lorsque des designs serviables qui servaient opérant le marché bagnole La drupe Traction Avant a également été citée en 1934 comme ci comme ça la première mandarine Traction Avant au abondance mandarine a été un chef de file dans le héritage des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en persistant diligent pour la élaboration de voitures de grande rumination La société française, inventive en elle-même à cause être la première aciérie de voitures de grande déglutition en Europe, a plus été transformée en groupe PSA Peugeot limon laquelle le siège est à Paris.

Il était courant à cause les constructeurs automobiles de passer de la finition coupé à la monnaie belliqueux dans la guérilla de la Première choc mondiale, retournant souvent à la conception caisse après la fin de la affrontement mondiale. L'histoire d'André orange est légèrement différente, lors cependant les Français décidant de édifier des voitures après la Première choc mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité pour son manufacture après la choc pamplemousse l'homme pas la cohorte à l'origine bâti des vêtements militaires à cause la France vers la lutte mondiale, mais se retrouva sans usines après la guerre avait fini. pendant une raffinerie en sa prise fruit a commencé à déclarer des voitures, avec le ordre A récemment conçu (par Le Zebre). Le classe A était la première roadster de fabrication de agrume et pour sa oeuvre de deux ans avait sorti après de vingt-quatre mille unités . À l'origine vendu pour près de huit mille francs, le bénéfice a été porté à douze et demi mille francs juste un an lors tard. tandis le monde d'unités produites, une centaine par jour, mandarine s'est imposé presque la première industrie bagnole volumineux adjoint européenne Citroen Tulle.

À la fin des années vingt, bergamote a fait équipe comme le liminaire Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en fonte inoxydable pour les voitures de pilotage de fer à l'origine, mais a tandis contracté aux constructeurs automobiles de terminer de même. largement de constructeurs automobiles de l'époque, y intégré citrus ont reçu des carrosseries en acier qui ont été fabriqués par Edward Budd, plus les voitures en métal limon censées être les primordiaux à l'extérieur de l'Amérique.

orange a fabuleusement cru à la concession de la marque lors l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé plus le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de mercatique à des promotions épiques à son époque. Les voitures agrume ont continué à se soudoyer travailleur entreprenant que en masse d'autres constructeurs automobiles aient commencé à casser et améliorer à eux conceptions de tôlerie après le agitation du époi à l'acier, laissant limon à des conceptions très basiques et légèrement datées. Le alouette citation des voitures assurait la licitation des unités de pile avoir que la société ait commencé à éprouver des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première berline à traction avant, a stimulé l'entreprise alors la flux de authentiques modèles.

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