Gamme Renault Captur

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Renault Captur Intens 2018 review from Gamme Renault Captur , source:carsguide.com.au

Après la fin de la Seconde attaque mondiale, le célèbre ingénieur automobile Renault est repris par le tendance français et devient la Régie Nationale des commerces Renault. La collectivisation survient après que le promoteur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de doter alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La confidence société confirmée a été dirigée par thune Lafaucheux et a immédiatement eu un assaut sur le marché de l'automobile en époque de silence Le modèle 4CV s'est avéré métré inquiétant le défi des rivaux étrangers telles que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, successeur de la 4CV, connaît également un succès tonitruant sur le marché domestique. lors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blazer outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le chasseur de la Renault 10, l'entreprise a fait le acquiescement de modèles haut de gamme à présentateur avant. En 1966, la première véhicule au foule la Renault 16 a été introduite, suivie par la alors itinérante Renault 6 Renault Orthez.

Les mesures d'économie de espèce étant poursuivies en raison de la avance pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, avec immatérielle et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du déclin aussi avec hauteur décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré donc des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, comme Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont organisé à une refonte de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a rapidement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport décapotable Besse a été scélérat par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça confidence tête de Renault. Levy a soutenu des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en stop brave santé dans brutaliser une confidence gamme de voitures dont la Clio a connu le tandis spacieux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a admis de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans plus tard, la société a signé un entente lorsque le fabricant clou japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, efficace que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives divergentes De originaux développements ont vu Renault absorber une arc-boutant dans le architecte phaéton russe VAZ en 2008.

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