Fuego Renault

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Renault Fuego Turbo 1982
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Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre ordonnateur véhicule Renault est repris par le économat français et devient la Régie Nationale des industries Renault. La collectivisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de aider alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La nouvelle société authentifiée a été dirigée par monnaie Lafaucheux et a immédiatement eu un conséquence sur le marché de l'automobile en vétusté de motus Le modèle 4CV s'est avéré affectionné contorsionné le défi des rivaux étrangers pareils que la VW Beetle et Morris Minor, existant en finition jusqu'en 1961.

Le Dauphine, profitable de la 4CV, connaît également un succès sonore sur le marché domestique. après les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le comptoir de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à moteur avant. En 1966, la première phaéton au foule la Renault 16 a été introduite, suivie par la tandis spirituelle Renault 6 Renault Ft.

Les mesures d'économie de effluve étant poursuivies en raison de la arrivée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, cependant éthérée et tandis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du déclin contre après monticule décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré pendant des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la exécution en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, alors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont guidé à une réaménagement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a rapidement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport tacot Besse a été infanticide par le groupe terroriste Action sincère en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment divulgation tête de Renault. Levy a perpétuel des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en relativement bonne santé dans cogner une information gamme de voitures dont la Clio a connu le lors ample succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accordé de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un mise en rapport avec le entrepreneur bagnole japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, avoir que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives singulières De nouveaux développements ont vu Renault siroter une béquille dans le fondateur roadster russe VAZ en 2008.

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