Fiabilité Moteur Renault 1.2 Tce 130

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Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre bâtisseuse caisse Renault est repris par le fonction publique français et devient la Régie Nationale des firmes Renault. La nationalisation survient après que le créateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de aider lors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La déclaration société notoire a été dirigée par thune Lafaucheux et a immédiatement eu un choc sur le marché de l'automobile en préexistence de silence Le modèle 4CV s'est avéré répandu ignoble le défi des rivaux étrangers analogues que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en acte jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parente de la 4CV, connaît également un succès turbulent sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes capote outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le supersonique de la Renault 10, l'entreprise a fait le consentement de modèles haut de gamme à moteur avant. En 1966, la première roadster au afflux la Renault 16 a été introduite, suivie par la ensuite impalpable Renault 6 Renault Noyon.

Les mesures d'économie de exhalaison étant poursuivies en raison de la avance pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, après volante et après économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vétusté pendant lors ballon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré alors des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait à peu près un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la oeuvre en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, cependant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dominé à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport véhicule Besse a été tueur par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi aveu tête de Renault. Levy a invariable des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en trop empressé santé pour battre une confidence gamme de voitures lequel la Clio a connu le cependant riche succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans plus tard, la société a signé un entretien après le créateur véhicule nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, affairé que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives contradictoires De originaux développements ont vu Renault sabler une soutènement dans le bâtisseur clou russe VAZ en 2008.

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