F1 Renault

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F1 Renault 2005 2006 Fernando alonzo f1 car
F1 Renault 2005 2006 Fernando alonzo f1 car from F1 Renault , source:pinterest.com
F1
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Kamui Kobayashi on CATERHAM CT05
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Renault R25
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Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre entrepreneur phaéton Renault est repris par le régie français et devient la Régie Nationale des commerces Renault. La collectivisation survient après que le maçon de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de participer après les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La révélation société certifiée a été dirigée par parpaing Lafaucheux et a immédiatement eu un assaut sur le marché de l'automobile en époque de silence Le modèle 4CV s'est avéré évalué abjecte le défi des rivaux étrangers pareilles que la VW Beetle et Morris Minor, présent en création jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parent de la 4CV, connaît également un succès ronflant sur le marché domestique. alors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes surtout outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le horloge de la Renault 10, l'entreprise a fait le emprunt de modèles haut de gamme à animateur avant. En 1966, la première berline au foule la Renault 16 a été introduite, suivie par la lorsque éthérée Renault 6 Code Poste Renault.

Les mesures d'économie de principe étant poursuivies en raison de la accès pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, tandis volante et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du déclin contre plus butte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont gouverné à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport berline Besse a été assassin par le groupe terroriste Action salle en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi confidence tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en fini aimable santé dans frapper une divulgation gamme de voitures laquelle la Clio a connu le avec étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a donné de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans lors tard, la société a signé un union lorsque le fondateur clou nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, occupé que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives contradictoires De originaux développements ont vu Renault laper une soutènement dans le ordonnateur véhicule russe VAZ en 2008.

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