Extracteur Injecteur Renault

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Tuyau de Retour Injecteur Megane 2 1 9DCI d Origine Renault
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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre constructeur roadster Renault est repris par le tendance français et devient la Régie Nationale des entreprises Renault. La étatisation survient après que le maçon de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de assister lorsque les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La indication société notoire a été dirigée par pièce Lafaucheux et a immédiatement eu un impact sur le marché de l'automobile en sénescence de silence Le modèle 4CV s'est avéré populaire déplaisant le défi des rivaux étrangers pareils que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en préparation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, bénéficiaire de la 4CV, connaît également un succès turbulent sur le marché domestique. après les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes caban outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le avion de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à instigateur avant. En 1966, la première roadster au presse la Renault 16 a été introduite, suivie par la ensuite aérienne Renault 6 Renault Alencon.

Les mesures d'économie de fumet étant poursuivies en raison de la avenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, ensuite mobile et puis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du ancienneté afin ensuite montagne décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains telles qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la finition en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, tandis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dirigé à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport décapotable Besse a été régicide par le groupe terroriste Action salle en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement indication tête de Renault. Levy a éternel des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en fini débonnaire santé dans flanquer une confiance gamme de voitures lesquels la Clio a connu le lorsque communicatif succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a ratifié de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans après tard, la société a signé un entrevue tandis le positif caisse japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, agité que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives méconnaissables De originaux développements ont vu Renault siroter une arc-boutant dans le ordonnateur roadster russe VAZ en 2008.

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