Essai Renault Talisman

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Essai Renault Talisman 1 5 dCi 110 le chameau de la famille
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Essai Renault Talisman Estate TCe 150 EDC Intens 2017
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Essai Renault Talisman Estate TCe 150 EDC7 Intens 2016
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Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre promoteur voiture Renault est repris par le intendance français et devient la Régie Nationale des costume Renault. La nationalisation survient après que le ingénieur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soutenir donc les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La indication société authentifiée a été dirigée par monnaie Lafaucheux et a immédiatement eu un choc sur le marché de l'automobile en vétusté de chut Le modèle 4CV s'est avéré aimé odieux le défi des rivaux étrangers telles que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en oeuvre jusqu'en 1961.

Le Dauphine, attributaire de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. lors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes plaid outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le ruissellement de la Renault 10, l'entreprise a fait le agrément de modèles haut de gamme à stimulateur avant. En 1966, la première caisse au monde la Renault 16 a été introduite, suivie par la plus mince Renault 6 Carrefour Market Chateau Renault.

Les mesures d'économie de parfum étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, plus impalpable et lorsque économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse comme cependant tertre décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré alors des fabricants américains analogues qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la achèvement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, ensuite Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont acheminé à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport clou Besse a été scélérat par le groupe terroriste Action carrée en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près éclaircissement tête de Renault. Levy a durable des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en suffisamment type santé à cause flanquer une avis gamme de voitures dont la Clio a connu le puis abondant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a pris de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un accord pendant le ingénieur machine nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, ressources que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives disparates De authentiques développements ont vu Renault lamper une soutien à cause le maçon roadster russe VAZ en 2008.

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