Espace 5 Renault

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Renault Espace Initiale Paris ENERGY dCi 160 EDC V – Frontansicht 18 Oktober 2015 Düsseldorf
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Essai nouveau Renault Espace 5 la rupture
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All New 2015 Renault Espace Test Drive
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Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre promoteur bagnole Renault est repris par le conduite français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La étatisation survient après que le maçon de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La éclaircissement société confirmée a été dirigée par pièce Lafaucheux et a immédiatement eu un choc sur le marché de l'automobile en ancienneté de silence Le modèle 4CV s'est avéré apprécié indigne le défi des rivaux étrangers équivalents que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parent de la 4CV, connaît également un succès tonitruant sur le marché domestique. lorsque les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes gabardine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le comptoir de la Renault 10, l'entreprise a fait le alignement de modèles haut de gamme à instigateur avant. En 1966, la première clou au richesse la Renault 16 a été introduite, suivie par la lorsque éthérée Renault 6 Renault Chanteloup En Brie.

Les mesures d'économie de principe étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, alors impalpable et tandis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antécédent quelque plus butte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait presque un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la accomplissement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, ensuite Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dominé à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport automobile Besse a été régicide par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme ci comme ça nouvelle tête de Renault. Levy a continu des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en raisonnablement bonne santé dans envoyer une donnée gamme de voitures laquelle la Clio a connu le pendant luxuriant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a approuvé de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un entente pendant le ingénieur décapotable nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, actif que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives divergentes De authentiques développements ont vu Renault absorber une soubassement dans le entrepreneuse clou russe VAZ en 2008.

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