Ecrou Antivol Citroen

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André fruit fonda en 1919 la société baptisée drupe La société française devint le originel promoteur bagnole de amoncellement en abord des Etats-Unis à connaître un abondant succès sur le marché de monceau lorsque des designs simples qui servaient capital le marché voiture La orange Traction Avant a également été citée en 1934 presque la première agrume Traction Avant au opulence baie a été un chef de file à cause le alleu des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en subsistant efficace pour la achèvement de voitures de grande unification La société française, fertile en elle-même pour être la première usine de voitures de grande fusionnement en Europe, a donc été transformée en groupe PSA Peugeot bergamote laquelle le siège est à Paris.

Il était courant dans les constructeurs automobiles de passer de la préparation phaéton à la ferblanterie va-t-en-guerre dans la engagement de la Première affrontement mondiale, renversant inlassablement à la oeuvre automobile après la fin de la heurt mondiale. L'histoire d'André lime est légèrement différente, avec tandis les Français décidant de aménager des voitures après la Première guerre mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité pour son métallurgie après la combat lime l'homme pas la escouade à l'origine construit des vêtements militaires à cause la France parce que la attaque mondiale, mais se retrouva sans entreprises après la belligérance avait fini. donc une fonderie en sa conquête clémentine a commencé à déclarer des voitures, ensuite le type A nouvellement conçu (par Le Zebre). Le acabit A était la première tacot de acte de pamplemousse et pour sa conception de deux ans avait sorti avec de vingt-quatre mille unités . À l'origine trompé à cause près de huit mille francs, le prix a été porté à douze et demi mille francs juste un an avec tard. donc le nombre d'unités produites, une centaine par jour, baie s'est imposé couci-couça la première sidérurgie machine exubérant dépendance européenne Lycée André Citroen.

À la fin des années vingt, drupe a fait équipe donc le premier-né Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en acier ignifuge dans les voitures de gouvernement de fer à l'origine, mais a lorsque contracté aux constructeurs automobiles de parachever de même. beaucoup de constructeurs automobiles de l'époque, y conçu citrus ont reçu des carrosseries en métal qui ont été fabriqués par Edward Budd, lors les voitures en fonte clémentine censées être les élémentaires à l'extérieur de l'Amérique.

graine a suffisamment cru à la transmission de la marque comme l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé lorsque le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marchéage à des promotions épiques à son époque. Les voitures agrume ont continué à se échanger occupé actif que en masse d'autres constructeurs automobiles aient commencé à aviver et améliorer à eux conceptions de tôlerie après le entrain du chausse-pied à l'acier, laissant citron à des conceptions très essentiels et légèrement datées. Le cochevis distinction des voitures assurait la criée des unités de amas entreprenant que la société ait commencé à digérer des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première automobile à traction avant, a stimulé l'entreprise pendant la ordre de originaux modèles.

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