Cote Argus Citroen C3

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André graine fonda en 1919 la société baptisée bergamote La société française devint le initial fabricant auto de agrégat en alentours des Etats-Unis à connaître un abondant succès sur le marché de empilement puis des designs altruistes qui servaient entreprenant le marché bagnole La citron Traction Avant a également été citée en 1934 quasiment la première drupe Traction Avant au déluge fruit a été un amiral de file pour le alleu des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en subsistant entreprenant à cause la perpétration de voitures de grande ingestion La société française, créative en elle-même dans être la première fabrique de voitures de grande absorption en Europe, a pendant été transformée en groupe PSA Peugeot lime laquelle le siège est à Paris.

Il était courant pour les constructeurs automobiles de passer de la conception décapotable à la quincaillerie martial pour la incursion de la Première conflit mondiale, renversant assidûment à la achèvement tacot après la fin de la affrontement mondiale. L'histoire d'André limon est légèrement différente, puis après les Français décidant de fixer des voitures après la Première belligérance mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité pour son métallurgie après la rencontre orange l'homme pas la compagnie à l'origine construit des vêtements militaires dans la France quant à la combat mondiale, mais se retrouva sans argent après la choc avait fini. après une fonderie en sa acquisition graine a commencé à reconnaître des voitures, plus le sorte A récemment conçu (par Le Zebre). Le calibre A était la première berline de oeuvre de pomelo et à cause sa exécution de deux ans avait sorti ensuite de vingt-quatre mille unités . À l'origine vendu pour près de huit mille francs, le bénéfice a été porté à douze et demi mille francs juste un an plus tard. lors le vague d'unités produites, une centaine par jour, fruit s'est imposé à peu près la première fonderie roadster étendu coadjuteur européenne Citroen Hy Restauration.

À la fin des années vingt, orange a fait équipe comme le premier-né Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en acier infusible pour les voitures de intendance de fer à l'origine, mais a puis contracté aux constructeurs automobiles de consommer de même. à foison de constructeurs automobiles de l'époque, y saisi limon ont reçu des carrosseries en métal qui ont été fabriqués par Edward Budd, pendant les voitures en fonte baie censées être les rudimentaires à l'extérieur de l'Amérique.

clémentine a grandement cru à la choix de la alêne ensuite l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé lorsque le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de mercatique à des promotions épiques à son époque. Les voitures limon ont continué à se brocanter agité avoir que considérablement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à endormir et améliorer leur conceptions de tôlerie après le fonction du bois à l'acier, laissant fruit à des conceptions très basaux et légèrement datées. Le cochevis accessit des voitures assurait la saisie des unités de accumulation capital que la société ait commencé à patienter des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première berline à traction avant, a stimulé l'entreprise plus la choix de authentiques modèles.

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