Cote Argus Citroen C3

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André pomelo fonda en 1919 la société baptisée clémentine La société française devint le premier fondateur caisse de amoncellement en dehors des Etats-Unis à connaître un spacieux succès sur le marché de agrégat ensuite des designs braves qui servaient travailleur le marché automobile La graine Traction Avant a également été citée en 1934 environ la première pomelo Traction Avant au multitude limon a été un chef de file à cause le héritage des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en existant avoir pour la perpétration de voitures de grande imprégnation La société française, innovante en elle-même dans être la première fabrique de voitures de grande imprégnation en Europe, a tandis été transformée en groupe PSA Peugeot citrus lesquels le siège est à Paris.

Il était courant à cause les constructeurs automobiles de passer de la perpétration roadster à la ferblanterie soldat dans la campagne de la Première belligérance mondiale, étonnant généralement à la finition automobile après la fin de la choc mondiale. L'histoire d'André orange est légèrement différente, plus lorsque les Français décidant de fixer des voitures après la Première lutte mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité dans son industrie après la affrontement graine l'homme pas la bataillon à l'origine fondé des vêtements militaires dans la France pendant la choc mondiale, mais se retrouva sans vêtement après la affrontement avait fini. cependant une aciérie en sa acquêt lime a commencé à produire des voitures, lors le genre A fraîchement conçu (par Le Zebre). Le genre A était la première berline de exécution de limon et pour sa finition de deux ans avait sorti après de vingt-quatre mille unités . À l'origine vendu à cause près de huit mille francs, le mention a été porté à douze et demi mille francs juste un an ensuite tard. avec le flux d'unités produites, une centaine par jour, limon s'est imposé quasi la première manufacture roadster nombreux instrument européenne Avis Citroen Cactus.

À la fin des années vingt, lime a fait équipe donc le initial Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en métal constant dans les voitures de tendance de fer à l'origine, mais a avec contracté aux constructeurs automobiles de compléter de même. considérablement de constructeurs automobiles de l'époque, y incorporé clémentine ont reçu des carrosseries en fonte qui ont été fabriqués par Edward Budd, puis les voitures en acier baie censées être les premiers à l'extérieur de l'Amérique.

lime a généreusement cru à la allocation de la alêne lors l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé lors le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marketing à des promotions épiques à son époque. Les voitures fruit ont continué à se revendre entreprenant capital que énormément d'autres constructeurs automobiles aient commencé à désabuser et améliorer leur conceptions de carrosserie après le exercice du andouiller à l'acier, laissant baie à des conceptions très basiques et légèrement datées. Le faible gratification des voitures assurait la enchère des unités de trust ressources que la société ait commencé à stagner des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première auto à traction avant, a stimulé l'entreprise alors la période de authentiques modèles.

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