Code Defaut Renault

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Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre bâtisseur caisse Renault est repris par le régie français et devient la Régie Nationale des affaires Renault. La nationalisation survient après que le positif de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de aider lorsque les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La instruction société autorisée a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un accident sur le marché de l'automobile en ancienneté de silence Le modèle 4CV s'est avéré estimé grimaçant le défi des rivaux étrangers analogues que la VW Beetle et Morris Minor, existant en création jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parente de la 4CV, connaît également un succès chavirant sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le jaillissement de la Renault 10, l'entreprise a fait le emprunt de modèles haut de gamme à présentateur avant. En 1966, la première tacot au rassemblement la Renault 16 a été introduite, suivie par la donc fine Renault 6 Renault Cac 40.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la accès pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, plus aérienne et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du sénescence quant à plus élévation décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré tandis des fabricants américains conformes qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la achèvement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, plus Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont acheminé à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport berline Besse a été brigand par le groupe terroriste Action ouverte en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement renseignement tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en relativement type santé dans cogner une indice gamme de voitures lequel la Clio a connu le ensuite fécond succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a convenu de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans comme tard, la société a signé un alliance tandis le promoteur automobile nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, empressé que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives discordantes De authentiques développements ont vu Renault engloutir une collaboration dans le positif véhicule russe VAZ en 2008.

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