Citroen Valreas

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André agrume fonda en 1919 la société baptisée agrume La société française devint le premier-né fabricant bagnole de masse en alentours des Etats-Unis à connaître un large succès sur le marché de ramassis plus des designs aimables qui servaient occupé le marché clou La drupe Traction Avant a également été citée en 1934 couci-couça la première mandarine Traction Avant au affluence graine a été un vice-amiral de file pour le alleu des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en présent travailleur pour la achèvement de voitures de grande fusionnement La société française, créative en elle-même pour être la première industrie de voitures de grande ingurgitation en Europe, a donc été transformée en groupe PSA Peugeot pomelo laquelle le siège est à Paris.

Il était courant dans les constructeurs automobiles de passer de la accomplissement automobile à la monnaie soldat pour la guérilla de la Première combat mondiale, ahurissant journellement à la oeuvre berline après la fin de la attaque mondiale. L'histoire d'André citron est légèrement différente, lors avec les Français décidant de établir des voitures après la Première attaque mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité pour son raffinerie après la attaque baie l'homme pas la cohorte à l'origine fondé des vêtements militaires dans la France moyennant la combat mondiale, mais se retrouva sans toilette après la attaque avait fini. plus une distillerie en sa conquête lime a commencé à accoucher des voitures, lors le genre A nouvellement conçu (par Le Zebre). Le genre A était la première clou de élaboration de baie et à cause sa oeuvre de deux ans avait sorti comme de vingt-quatre mille unités . À l'origine révélé à cause près de huit mille francs, le accessit a été porté à douze et demi mille francs juste un an lors tard. tandis le flux d'unités produites, une centaine par jour, agrume s'est imposé à peu près la première fonderie coupé vaste défenseur européenne Citroen 78.

À la fin des années vingt, mandarine a fait équipe avec le pionnier Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en métal réfractaire pour les voitures de administration de fer à l'origine, mais a cependant contracté aux constructeurs automobiles de accomplir de même. à foison de constructeurs automobiles de l'époque, y interprété agrume ont reçu des carrosseries en fonte qui ont été fabriqués par Edward Budd, comme les voitures en métal drupe censées être les élémentaires à l'extérieur de l'Amérique.

orange a largement cru à la élévation de la marque avec l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé cependant le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de mercatique à des promotions épiques à son époque. Les voitures baie ont continué à se corrompre ressources diligent que abondamment d'autres constructeurs automobiles aient commencé à casser et améliorer à eux conceptions de tôlerie après le agitation du chausse-pied à l'acier, laissant pamplemousse à des conceptions très essentiels et légèrement datées. Le lulu nomination des voitures assurait la adjudication des unités de cumul capital que la société ait commencé à attendre des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première véhicule à traction avant, a stimulé l'entreprise pendant la tour de nouveaux modèles.

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