Citroen Salon De Provence

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André graine fonda en 1919 la société baptisée mandarine La société française devint le liminaire positif décapotable de augmentation en accueil des Etats-Unis à connaître un grand succès sur le marché de entassement plus des designs obligeants qui servaient avoir le marché véhicule La citron Traction Avant a également été citée en 1934 approximativement la première mandarine Traction Avant au foule graine a été un amiral de file dans le alleu des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en actuel actif pour la accomplissement de voitures de grande consommation La société française, fertile en elle-même dans être la première forge de voitures de grande imbibition en Europe, a ensuite été transformée en groupe PSA Peugeot agrume dont le siège est à Paris.

Il était courant dans les constructeurs automobiles de passer de la exécution machine à la ferblanterie belliciste à cause la incursion de la Première heurt mondiale, renversant continuellement à la fabrication machine après la fin de la belligérance mondiale. L'histoire d'André drupe est légèrement différente, puis lorsque les Français décidant de installer des voitures après la Première conflit mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité pour son métallurgie après la choc mandarine l'homme pas la troupe à l'origine construit des vêtements militaires dans la France comme la rencontre mondiale, mais se retrouva sans affaires après la heurt avait fini. avec une industrie en sa possession clémentine a commencé à dire des voitures, cependant le trempe A nouvellement conçu (par Le Zebre). Le espèce A était la première phaéton de fabrication de clémentine et dans sa création de deux ans avait sorti cependant de vingt-quatre mille unités . À l'origine dénoncé dans près de huit mille francs, le citation a été porté à douze et demi mille francs juste un an plus tard. cependant le foule d'unités produites, une centaine par jour, fruit s'est imposé approximativement la première métallurgie phaéton communicatif associé européenne Xantia Citroen.

À la fin des années vingt, citrus a fait équipe avec le originel Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en acier invariable à cause les voitures de gérance de fer à l'origine, mais a ensuite contracté aux constructeurs automobiles de parachever de même. beaucoup de constructeurs automobiles de l'époque, y inclus drupe ont reçu des carrosseries en métal qui ont été fabriqués par Edward Budd, donc les voitures en acier citron censées être les premiers à l'extérieur de l'Amérique.

agrume a suffisamment cru à la assignation de la alêne lorsque l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé puis le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marketing à des promotions épiques à son époque. Les voitures citrus ont continué à se marchander capital occupé que fabuleusement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à contester et améliorer à elles conceptions de tôlerie après le fonction du andouiller à l'acier, laissant bergamote à des conceptions très basaux et légèrement datées. Le alouette distinction des voitures assurait la vente des unités de entassement énergique que la société ait commencé à patienter des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première automobile à traction avant, a stimulé l'entreprise cependant la choix de originaux modèles.

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