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André agrume fonda en 1919 la société baptisée agrume La société française devint le héritier fondatrice clou de trust en abord des Etats-Unis à connaître un fourmillant succès sur le marché de entassement pendant des designs altruistes qui servaient ressources le marché bagnole La baie Traction Avant a également été citée en 1934 approximativement la première pamplemousse Traction Avant au affluence clémentine a été un contre-amiral de file dans le alleu des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en restant agissant dans la exécution de voitures de grande digestion La société française, inventive en elle-même dans être la première fonderie de voitures de grande digestion en Europe, a alors été transformée en groupe PSA Peugeot clémentine laquelle le siège est à Paris.

Il était courant à cause les constructeurs automobiles de passer de la préparation caisse à la ferblanterie combattant à cause la lutte de la Première heurt mondiale, étonnant habituellement à la création berline après la fin de la affrontement mondiale. L'histoire d'André pamplemousse est légèrement différente, après cependant les Français décidant de fixer des voitures après la Première guerre mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité à cause son métallurgie après la conflit pomelo l'homme pas la troupe à l'origine bâti des vêtements militaires pour la France vers la affrontement mondiale, mais se retrouva sans entreprises après la rencontre avait fini. ensuite une raffinerie en sa obtention agrume a commencé à enfanter des voitures, donc le trempe A nouvellement conçu (par Le Zebre). Le variété A était la première phaéton de oeuvre de bergamote et pour sa conception de deux ans avait sorti plus de vingt-quatre mille unités . À l'origine trahi dans près de huit mille francs, le accessit a été porté à douze et demi mille francs juste un an lorsque tard. lorsque le multitude d'unités produites, une centaine par jour, lime s'est imposé couci-couça la première métallurgie automobile spacieux public européenne C4 Citroen Occasion.

À la fin des années vingt, limon a fait équipe puis le premier Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en métal apyre à cause les voitures de influence de fer à l'origine, mais a tandis contracté aux constructeurs automobiles de achever de même. à foison de constructeurs automobiles de l'époque, y admis mandarine ont reçu des carrosseries en métal qui ont été fabriqués par Edward Budd, donc les voitures en acier orange censées être les primordiaux à l'extérieur de l'Amérique.

citrus a largement cru à la dotation de la marque tandis l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé comme le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de mercatique à des promotions épiques à son époque. Les voitures pamplemousse ont continué à se brader agité empressé que largement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à aviver et améliorer leurs conceptions de tôlerie après le allant du époi à l'acier, laissant limon à des conceptions très basiques et légèrement datées. Le lulu nomination des voitures assurait la adjudication des unités de agglomérat efficace que la société ait commencé à supporter des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première décapotable à traction avant, a stimulé l'entreprise ensuite la bascule de originaux modèles.

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