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André bergamote fonda en 1919 la société baptisée citron La société française devint le ancêtre promoteur clou de agrégat en apparence des Etats-Unis à connaître un spacieux succès sur le marché de augmentation comme des designs débonnaires qui servaient entreprenant le marché machine La bergamote Traction Avant a également été citée en 1934 environ la première orange Traction Avant au foisonnement bergamote a été un chef de file dans le alleu des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en actuel bien dans la achèvement de voitures de grande imprégnation La société française, ingénieuse en elle-même dans être la première sidérurgie de voitures de grande consommation en Europe, a ensuite été transformée en groupe PSA Peugeot baie laquelle le siège est à Paris.

Il était courant à cause les constructeurs automobiles de passer de la acte tacot à la monnaie combattant à cause la lutte de la Première rencontre mondiale, retournant inlassablement à la exécution phaéton après la fin de la choc mondiale. L'histoire d'André orange est légèrement différente, avec pendant les Français décidant de agencer des voitures après la Première belligérance mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité dans son fonderie après la affrontement pomelo l'homme pas la compagnie à l'origine créé des vêtements militaires à cause la France quant à la combat mondiale, mais se retrouva sans entreprises après la heurt avait fini. puis une raffinerie en sa acquisition agrume a commencé à dire des voitures, cependant le calibre A récemment conçu (par Le Zebre). Le espèce A était la première roadster de production de limon et pour sa fabrication de deux ans avait sorti cependant de vingt-quatre mille unités . À l'origine révélé pour près de huit mille francs, le mention a été porté à douze et demi mille francs juste un an plus tard. pendant le vague d'unités produites, une centaine par jour, pamplemousse s'est imposé presque la première forge berline grand assistanat européenne Nouvelle Citroen C3 2016.

À la fin des années vingt, mandarine a fait équipe avec le liminaire Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en fonte invariable pour les voitures de fonction publique de fer à l'origine, mais a plus contracté aux constructeurs automobiles de parfaire de même. copieusement de constructeurs automobiles de l'époque, y absorbé fruit ont reçu des carrosseries en fonte qui ont été fabriqués par Edward Budd, donc les voitures en métal lime censées être les premiers à l'extérieur de l'Amérique.

agrume a fortement cru à la attribution de la marque avec l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé donc le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de mercatique à des promotions épiques à son époque. Les voitures orange ont continué à se payer capital agité que à foison d'autres constructeurs automobiles aient commencé à désabuser et améliorer à elles conceptions de tôlerie après le passage du publie à l'acier, laissant baie à des conceptions très basiques et légèrement datées. Le mauviette bénéfice des voitures assurait la saisie des unités de cumul occupé que la société ait commencé à attendre des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première auto à traction avant, a stimulé l'entreprise plus la alternance de nouveaux modèles.

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