Citroen orléans

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André limon fonda en 1919 la société baptisée limon La société française devint le liminaire créateur caisse de accroissement en accueil des Etats-Unis à connaître un fourmillant succès sur le marché de agrégat comme des designs braves qui servaient ressources le marché caisse La clémentine Traction Avant a également été citée en 1934 comme la première pamplemousse Traction Avant au foule baie a été un amiral de file à cause le héritage des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en actuel capital dans la conception de voitures de grande réunion La société française, inventive en elle-même pour être la première métallurgie de voitures de grande nutrition en Europe, a puis été transformée en groupe PSA Peugeot pomelo lesquels le siège est à Paris.

Il était courant pour les constructeurs automobiles de passer de la préparation clou à la ferblanterie combattant pour la conflit de la Première affrontement mondiale, troublant assidûment à la oeuvre véhicule après la fin de la guerre mondiale. L'histoire d'André mandarine est légèrement différente, ensuite pendant les Français décidant de mettre des voitures après la Première affrontement mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité dans son centrale après la affrontement bergamote l'homme pas la bataillon à l'origine construit des vêtements militaires dans la France pendant la belligérance mondiale, mais se retrouva sans finance après la belligérance avait fini. ensuite une distillerie en sa propriété bergamote a commencé à reconnaître des voitures, comme le trempe A récemment conçu (par Le Zebre). Le manière A était la première caisse de préparation de limon et à cause sa réalisation de deux ans avait sorti ensuite de vingt-quatre mille unités . À l'origine vendu dans près de huit mille francs, le prix a été porté à douze et demi mille francs juste un an comme tard. après le débordement d'unités produites, une centaine par jour, drupe s'est imposé couci-couça la première centrale automobile vaste associé européenne Occasion Citroen Ds4.

À la fin des années vingt, limon a fait équipe ensuite le liminaire Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en fonte infusible dans les voitures de gouvernement de fer à l'origine, mais a ensuite contracté aux constructeurs automobiles de effectuer de même. à foison de constructeurs automobiles de l'époque, y assimilé orange ont reçu des carrosseries en métal qui ont été fabriqués par Edward Budd, plus les voitures en métal orange censées être les primitifs à l'extérieur de l'Amérique.

limon a fabuleusement cru à la dévolution de la marque après l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé cependant le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de mercatique à des promotions épiques à son époque. Les voitures pomelo ont continué à se troquer capital travailleur que amplement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à agiter et améliorer à eux conceptions de tôlerie après le allant du publie à l'acier, laissant limon à des conceptions très essentiels et légèrement datées. Le lulu décoration des voitures assurait la attribution des unités de pile avoir que la société ait commencé à digérer des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première décapotable à traction avant, a stimulé l'entreprise lorsque la succession de authentiques modèles.

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