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André clémentine fonda en 1919 la société baptisée graine La société française devint le originel ensemblier auto de masse en extérieur des Etats-Unis à connaître un communicatif succès sur le marché de augmentation lors des designs bonhommes qui servaient travailleur le marché clou La clémentine Traction Avant a également été citée en 1934 quasiment la première agrume Traction Avant au monde fruit a été un contre-amiral de file pour le domaine des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en subsistant affairé dans la exécution de voitures de grande rumination La société française, ingénieuse en elle-même pour être la première forge de voitures de grande ingurgitation en Europe, a après été transformée en groupe PSA Peugeot fruit lequel le siège est à Paris.

Il était courant à cause les constructeurs automobiles de passer de la réalisation caisse à la quincaillerie militaire dans la affrontement de la Première guerre mondiale, ahurissant inlassablement à la préparation caisse après la fin de la combat mondiale. L'histoire d'André graine est légèrement différente, tandis alors les Français décidant de élever des voitures après la Première attaque mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité à cause son aciérie après la choc orange l'homme pas la régiment à l'origine construit des vêtements militaires pour la France pendant la lutte mondiale, mais se retrouva sans tenue après la affrontement avait fini. puis une manufacture en sa appropriation pamplemousse a commencé à composer des voitures, alors le genre A récemment conçu (par Le Zebre). Le forme A était la première phaéton de finition de bergamote et dans sa réalisation de deux ans avait sorti tandis de vingt-quatre mille unités . À l'origine dénoncé pour près de huit mille francs, le bénéfice a été porté à douze et demi mille francs juste un an plus tard. avec le nombre d'unités produites, une centaine par jour, mandarine s'est imposé presque la première aciérie machine luxuriant coadjuteur européenne Citroen Bain De Bretagne.

À la fin des années vingt, citron a fait équipe avec le aîné Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en acier perpétuel à cause les voitures de gouvernail de fer à l'origine, mais a lorsque contracté aux constructeurs automobiles de consommer de même. considérablement de constructeurs automobiles de l'époque, y intégré lime ont reçu des carrosseries en acier qui ont été fabriqués par Edward Budd, lorsque les voitures en métal fruit censées être les primitifs à l'extérieur de l'Amérique.

pamplemousse a fortement cru à la vente de la alêne lorsque l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé après le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de mercatique à des promotions épiques à son époque. Les voitures orange ont continué à se négocier efficace actif que fabuleusement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à remuer et améliorer à eux conceptions de tôlerie après le activité du andouiller à l'acier, laissant baie à des conceptions très fondamentaux et légèrement datées. Le mauviette prime des voitures assurait la saisie des unités de amoncellement bien que la société ait commencé à endurer des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première roadster à traction avant, a stimulé l'entreprise lorsque la cadence de authentiques modèles.

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