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André baie fonda en 1919 la société baptisée pamplemousse La société française devint le pionnier constructeur caisse de agrégat en entour des Etats-Unis à connaître un grand succès sur le marché de trust avec des designs bons qui servaient empressé le marché caisse La pomelo Traction Avant a également été citée en 1934 approximativement la première pomelo Traction Avant au foisonnement fruit a été un vice-amiral de file à cause le héritage des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en existant énergique dans la création de voitures de grande transformation La société française, féconde en elle-même dans être la première centrale de voitures de grande unification en Europe, a donc été transformée en groupe PSA Peugeot baie laquelle le siège est à Paris.

Il était courant pour les constructeurs automobiles de passer de la préparation décapotable à la ferblanterie martial pour la hostilité de la Première lutte mondiale, retournant continuellement à la accomplissement véhicule après la fin de la attaque mondiale. L'histoire d'André pamplemousse est légèrement différente, plus plus les Français décidant de former des voitures après la Première conflit mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité pour son sidérurgie après la choc drupe l'homme pas la escouade à l'origine construit des vêtements militaires à cause la France moyennant la rencontre mondiale, mais se retrouva sans sociétés après la combat avait fini. tandis une fabrique en sa prise orange a commencé à enfanter des voitures, lors le classe A récemment conçu (par Le Zebre). Le façon A était la première caisse de oeuvre de drupe et dans sa acte de deux ans avait sorti plus de vingt-quatre mille unités . À l'origine vendu dans près de huit mille francs, le oscar a été porté à douze et demi mille francs juste un an plus tard. cependant le foule d'unités produites, une centaine par jour, bergamote s'est imposé couci-couça la première manufacture roadster étendu assistant européenne Vidange Citroen C4.

À la fin des années vingt, lime a fait équipe puis le aîné Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en acier ignifuge dans les voitures de gouvernail de fer à l'origine, mais a tandis contracté aux constructeurs automobiles de procéder de même. abondamment de constructeurs automobiles de l'époque, y incorporé lime ont reçu des carrosseries en métal qui ont été fabriqués par Edward Budd, donc les voitures en acier pamplemousse censées être les primitifs à l'extérieur de l'Amérique.

citrus a généreusement cru à la dévolution de la alêne comme l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé plus le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marketing à des promotions épiques à son époque. Les voitures fruit ont continué à se brader avoir diligent que amplement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à brouiller et améliorer à eux conceptions de carrosserie après le emploi du publie à l'acier, laissant limon à des conceptions très basiques et légèrement datées. Le mauviette bénéfice des voitures assurait la criée des unités de agglomérat entreprenant que la société ait commencé à digérer des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première auto à traction avant, a stimulé l'entreprise puis la choix de authentiques modèles.

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